Tras su paso por la F1 Fernando Alonso logro su objetivo de destacar en la resistencia.
En una prueba como las 24 Horas de Daytona que se complico aún más si cabe con la lluvia y una pista impracticable, no sin algún susto pero las manos del asturiano consiguió que su Konica Minolta Wayne Taylor Racing llegara a buen puerto, ganado la prueba no sin antes pasar por dos horas de espera para saber si se reanudaba la carrera que tuvo que ser interrumpida por el agua que se acumulaba en la pista.
Alonso que cogía el relevo de su compañero en novena posición y tras dos horas ,30 minutos aproximadamente consiguió pasar el relevo en primera posición aprovechando los rebufos de sus adversarios.
Tras el segundo relevo del Ovetense llego el espectáculo, con un fallo del equipo que le obligo a entrar en box para cambiar neumáticos por unos de agua y que le relegó a la cuarta posición a 1’ 51 del líder y a punto de ser doblado, con un pilotaje como solo lo sabe hacer este genio del volante en veinte minutos ya había conseguido colocar su coche en cabeza una vez más, consiguiendo 54 segundos de ventaja sobre el resto de participantes, tras la salida del Safety Car por el accidente de Millner con su Chevrolet Chorvette volvía a reagrupar a todos los pilotos antes de la bandera roja por exceso de agua en la pista.
Después del cambio de pilotos le tocaba al hijo del propietario del la escudería Jordan Taylor que mantuvo el tipo como pudo en unas condiciones muy complicadas en pista colocando el Chevrolette en segunda posición aunque haciendo un gran papel.
Cuando a falta de 2h 50 minutos deciden apostar por Alonso para hacer el siguiente relevo cogiendo el coche en segunda posición de tras de Felipe Nars la táctica fue la misma quedarse detrás del ex de F1 y esperar que cometiera un error en una pista impracticable, i así ocurrió a falta de 2h y 7minutos un error del brasileño que se fue largo en una curva y que aprovecho Alonso para adelantarlo, seis minutos más tarde señalaban la segunda bandera roja por la lluvia. Tras esta parada de carrera se acabo la carrera, aunque no falto un empujoncito de Alonso hablando con dirección de carrera comentándole que así no se podía correr y le hicieron caso
