Texto; Media Circuit de Catalunya, Fotografía: Sergi Campdelacreu Mogas
El Racing Team Turkey conquereix les 4 Hores de Barcelona
Les European Le Mans Series s’han enfrontat a una exigent prova que ha passat factura a molts dels favorits. Més enllà de la competició, el públic ha pogut gaudir de tota mena de propostes.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha celebrat avui la prova inaugural de les European Le Mans Series, les 4 Hores de Barcelona, amb una jornada immillorable com a escenari triat. A més de l’espectacularitat de la prova i les unitats que la conformaven, els assistents han pogut passejar per llocs tan exclusius com la graella de sortida o el pit lane.
Després d’uns mesos sense esdeveniments esportius oberts al públic, es respiraven les ganes de competició en l’ambient. Prova d’això ha estat la gran acollida dels aficionats, els quals han gaudit d’una jornada dominical única i d’un cap de setmana únic, sumant 25.000 assistents durant els dos dies de l’esdeveniment. Avui, han pogut participar al Pit Walk, activitat que permet passejar pel carrer de boxes; així com demanar autògrafs a alguns dels millors pilots del món. També han pogut trepitjar la recta principal del Circuit amb la graella de sortida llesta per a afrontar la prova per excel·lència del cap de setmana, les 4 Hores de Barcelona.
Aquesta prova, la primera de l’any per al certamen de resistència, ha premiat al conjunt Racing Team Turkey i als seus pilots Salih Yoluc, Charlie Eastwood i Louis Deletraz, seguits del Duqueine Team (Nicolas Pino, René Binder, Neel Jani) i l’AF Corse (François Perrodo, Matthieu Vaxmere, Ben Barnicoat). Aquest ha estat el podi general, encara que el Racing Team Turkey ha estat també el vencedor de la categoria LMP2 Pro/Am i el Duqueine Team el de LMP2.
Per a arribar aquesta resolució, no obstant això, hi ha hagut molts canvis i sorpreses. Poc després de la sortida, la qual liderava l’equip Cool Racing, prenia el comandament l’Algarve Pro Racing. Encara que aquest conjunt semblava tenir la victòria sota la màniga, el seu pilot James Allen perdia el control de l’Oreca 07-Gibson, amb la mala fortuna de deixar les rodes posteriors encallades en la grava. Aquest altercat els deixava automàticament fora de la lluita per l’or.
El Duqueine Team heretava passat l’equador de la prova el lloc de comandament, un lloc que ha ocupat pràcticament fins al final. El Racing Team Turkey millorava el seu ritme i es posava al capdavant en la tercera hora de competició, però una parada extra per boxs per a canviar la part posterior del prototip, la qual penjava, feia que es reincorporessin en segona posició. En la pista, el conjunt turc aconseguia avançar als francesos, que automàticament ocupaven la segona plaça absoluta.
El Racing Team Turkey ha travessat la línia de meta completant 140 voltes a aquest nou traçat sense xicana, 8 voltes més que en l’edició passada, i obrint una escletxa de només 2 segons amb el Duqueine Team. A més, els primers classificats acumulen una parada més, amb un total de 6, enfront de les 5 dels francesos.
Amb els primers classificats absoluts decidits, els quals han coincidit amb els primers classificats de les categories LMP2 Pro/Am i LMP2 respectivament, cal baixar una mica en la taula de classificació per a trobar als protagonistes de LMP3. Concretament cal fer-ho fins a la 18a plaça absoluta. En aquesta posició està el Racing Spirit of Leman (Jacques Wolff, Antoine Doquin, Fabien Michal). L’equip suís ha mostrat la seva superioritat imposant-se fins i tot amb un drive through com a penalització per excedir els límits de pista.
En la divisió de GT’s ha brillat el Proton Competition amb un Porsche 911 RSR-19 pilotat per Ryan Hardwick, Zacharie Robichon i Alessio Picarello. L’actor d’X-Men Michael Fassbender, present en una altra de les unitats del Proton Competition, ha estat a punt de pujar al podi, però un prototip tocava el Porsche quan l’avançava, deixant-lo fora de pista durant uns minuts, encara que després ha pogut incorporar-se novament, però sense opcions.
Tot i que aquests hagin estat els grans protagonistes, cal destacar l’actuació d’alguns pilots coneguts al motorsport com Juan Pablo Montoya i el seu fill Sebastián, que avui han estat tretzens juntament amb Henrik Hedman (Dragonspeed USA). Paul di Resta i Nelson Piquet Jr., membres de l’equip United Autosports USA, han estat 17è i 16è respectivament. Tatiana Calderón, per part seva, ha acabat en la 15a posició. L’argentí José María López, tricampió del Mundial de Turismes i bicampió del WEC, s’ha quedat a les portes del podi de LMP2, amb una 7a posició global amb el Cool Racing, el qual partia segon en la graella de sortida.
Ghiretti aconsegueix la victòria a la Porsche Carrera Cup France
Alessandro Ghiretti ha aconseguit imposar-se avui a la segona i última cursa de la Porsche Carrera Cup al Circuit. El francès ha conservat la seva posició de sortida malgrat la pressió de Dorian Bocolacci, el qual també va ser el seu major rival. Així i tot, Bocolacci sucumbia a la pressió de Ghiretti i s’anava llarg intentant fer-se amb la posició d’honor. Aquesta fallada seva feia que perdés diverses posicions, reincorporant-se en la cinquena plaça.
A poques voltes per a la bandera de quadres, Marvin Klein s’afermava en la segona posició, però es veuria superat per diversos rivals. Al final, Benjamin Paque pujava al segon esglaó del podi, amb un Dorian Bocolacci recuperant posicions, fins a aconseguir el bronze de la prova. Klein s’ha quedat just a les portes del podi.
El Circuit rep la visita de Manuel Aviñó, vicepresident de la FIA
El traçat mundialista ha rebut aquest cap de setmana la visita del vicepresident de la FIA i president de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, que junt amb el director general del Circuit, Josep Lluis Santamaría, ha visitat les obres i modificacions que s’estan fent a les instal·lacions. Aviñó ha valorat molt positivament les millores i l’alt nivell d’organització del traçat, en una visita on tampoc ha faltat Joan Ollé, president de la Federació Catalana d’Automobilisme.
