Los certámenes presentes han estrenado de forma oficial la última prueba del año con una jornada repleta de ensayos, así como la primera carrera del fin de semana.
Intenso. Así se podría resumir el día de hoy sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. Los más de cien inscritos del Racing Weekend han completado hasta once sesiones de ensayos y, a excepción del CER-GT, todas las parrillas ya han sido compuestas para afrontar la jornada dominical de carreras. El F4 Spanish Championship ha sido el encargado de estrenar las batallas del fin de semana. Mañana se decidirá todo con las siete carreras restantes, un espectáculo que los amantes del automovilismo no se pueden perder.
Los participantes del Campeonato de España de Turismos (CET-RACE), el Campeonato de España de Resistencia y de GT (CER-GT), el Campeonato de España de F4 y la Copa de España de Clásicos, Legend y Youngtimers (CECLY), así como los de los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo, han sacado sus unidades a la pista para completar múltiples tandas de ensayos libres y oficiales. Sin duda alguna, los más aplicados han sido los monoplazas de la F4, que han cerrado el día con la primera carrera del fin de semana.
Franco Colapinto ha resultado ser el primer vencedor del Campeonato de España de F4. El pupilo de Fernando Alonso e integrante del equipo español Drivex School no ha dado opción a sus rivales: mejores registros en los libres 1 y 2, pole position y victoria. No es de extrañar entonces que el joven argentino lidere cómodamente la clasificación general del certamen.
Filip Ugran le ha seguido la estela desde el principio, compartiendo línea de salida en la parrilla. El de Jenzer Motorsport se ha tenido que conformar con esa segunda posición al ver la bandera a cuadros, a más de dos segundos del líder. Muy pegado a su monoplaza ha estado Glenn Van Berlo (MP Motorsport), que ha copado el podio general.
El mejor clasificado de casa ha sido Killian Meyer (Formula de Campeones), en la sexta plaza. Su compañero de equipo, Carles Martínez, ha sido décimo, seguido de Rafael Villanueva (MP Motorsport). Nerea Martí ha sido decimoquinta y la mejor clasificada de las féminas. Menos fortuna ha tenido la local Belén García, que ha vivido un día lleno de complicaciones. En la carrera, García se ha tocado con otro rival y ha perdido así mucho tiempo. Buen papel el de Javier Sagrera, el kartista que debutaba con el equipo de Molina, Mol Racing, que ha demostrado poder seguir el ritmo de sus rivales.
Miranda y García se reparten las vueltas rápidas del CET y la CECLY
Además de la carrera de los monoplazas, también se han repartido las posiciones de salida del Campeonato de España de Turismos y de la Copa de España de Clásicos, Legend y Youngtimers.
Juan A. Miranda se ha adjudicado la primera posición de salida tanto para la primera carrera como para la segunda. Además de encabezar la clasificación absoluta, también ha sido el más rápido de los Legend con un mejor crono de 2:07.429 a los mandos de su BMW M3 E36. Antonio Noguera (Porsche 911 3.0 RS 1975) ha sido el mejor clasificado de los Clásicos también en ambas clasificaciones, mientras que Víctor Aguera y César Candelas se han repartido las poles en Youngtimers, ambos con un Hyundai Accent Copa.
El ya campeón matemático del Campeonato de España de Turismos lo ha vuelto a hacer. Borja García ha sido el autor de otra vuelta rápida que suma a su palmarés de la temporada. El de Teo Martín Motorsport ha parado el cronómetro en un 2:05.713 con su Honda Civic Type R. José Reyes (SMC Junior Motorsport) ha estado muy cerca de arrebatarle la pole, pero al final ha perdido la batalla por 84 milésimas.
Máxima emoción para el CER-GT mañana
El Campeonato de España de Resistencia y de GT es el único que no ha formalizado resultados sobre el asfalto. A pesar de ello, la parrilla más numerosa del fin de semana ha ido dando pistas de lo que puede ocurrir mañana con unos valiosos minutos de entrenamientos libres. Recordar que disputarán una única prueba de dos horas.
Entre los GT, Luis López y Álvaro Rodriguez (R.A.C Circuito Guadalope/Porsche 911 GT3 Cup) han firmado el registro más rápido de los primeros libres, mientras que Benji y Roald Goethe (Grand Prix Extrem G.T./Renault RS01) han hecho lo mismo en la segunda tanda.
Evgeni Leonov y Mikel Azcona (Tecnicars Racing Team/Cupra TCR DSG) han monopolizado la primera posición de los turismos. Este dúo se presenta como invitado sorpresa en una lucha que protagonizan Alba Cano (Monlau Competición) y Dídac Ros (RC2 Junior Team), primera y segundo clasificado respectivamente de los TCR.
Bajando de cilindrada en lo que a vehículos y categorías se refiere, Pierre Arraou ha sido el piloto a tener en cuenta en la D2 con su Peugeot 308 Racing Cup. Gabriel y Mariano Alonso (Chefo Sport/Peugeot RCZ) se han llevado el mejor tiempo de la D3 en los primeros libres; mientras que Antonio Sainero y Álvaro Bajo (E2P Esc. Española Pilotos/Peugeot RCZ) han despuntado en los segundos. Por último, la D4 ha sido para Javier y Antonio Aguado (VSR Motorsport/Renault Clio Cup IV).
