Rally de España, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA, tiene su sede en la localidad turística de Salou, al sur de Barcelona, y es el único evento en el calendario con tramos de tierra y asfalto. Este año es también la edición 50 del evento y diversas celebraciones se llevarán a cabo para conmemorar esta ocasión histórica.
Después de la etapa de inauguración en Barcelona el jueves por la noche, el viernes, primer día de la competición, se llevará a cabo principalmente en tramos de tierra en las montañas de Tarragona. Durante la noche, los equipos cambiarán los reglajes de tierra por los de asfalto que tendrán que utilizar para correr el sábado y el domingo en las carreteras de asfalto.
La batalla por el Campeonato Mundial continuará en España con Sébastien Ogier, que busca asegurar un segundo título consecutivo y Jari-Matti Latvala luchando por su primer titulo.
Los aspirantes al título FIA WRC 2 están también en liza, con no menos de 18 equipos en la lista de participantes, mientras la lucha por el título del Cam-peonato también se acerca a su conclusión.
Sólo dos equipos de la FIA, Campeonato WRC 3 están en la lista de inscritos para el Rally de España.La Etapa 1 (Barcelona) y la 17 (Riudecanyes), que es la etapa de cierre, serán transmitidas en vivo por las cadenas internacionales.
Para celebrar los 50 años de la prueba, el RACC, organizador de la prueba, ha diseñado una etapa en la Ciudad Condal. Más de 20.000 espectadores se congregaron en el tramo que se habilitó para este espectáculo que los barceloneses no podían ver en la ciudad hace veinte años. El tramo urbano tendrá inicio y final en la avenida María Cristina y recorrerá la parte baja de la montaña de Montjuïc. Con tramos mixtos de tierra y asfalto. El noruego Andreas Mikkelsen fue el más rápido en el trazado de apertura de la prueba catalana. El noruego aprovechó para atacar ya que no se jugaba nada, para sorprender a sus compañeros de equipo Sebastien Ogier y Jari Matti Latvala que se están jugando el campeonato, aunque el francés tiene clara ventaja para adjudicarse por segunda vez el título.
LOS TIEMPOS
1. Mikkelsen (VW) 3.39.1 a 52,58 km/h
2. Ogier (VW) 1.8
3. Neuville (Hyundai) a 2.9
4. Latvala (VW) a 3.1
5. Sordo (Hyundai) a 3.6
6. Meeke (Citroën) a 4.
Ogier ya comanda el RallyRACC
La segunda jornada del RallyRACC-Catalunya Costa Daurada 2014 ha finalizado con el liderato del equipo (Volkswagen Polo R WRC), de Sébastien Ogier- Julien Ingrassia, que de acabar en esta posición al final de carrera le dará automáticamente el titulo mundial de pilotos.
Actuación no demasiado afortunada para Dani Sordo-Marc Martí (Hyundai), muy lejos de las plazas delanteras, finalizando la jornada en la 7ª posición absoluta. El siguiente equipo español en la clasificación, Xevi Pons-Alex Haro (Ford), figura en la 16ª plaza absoluta, inmediatamente después de los dos primeros en WRC2, categoría que comanda Nasser Al-Attiyah (Ford).
El 50 RallyRACC-Catalunya COSTA DAURADA, Rally de España 2014, está aproximadamente a la mitad de su disputa, quedan las dos etapas sobre asfalto y las diferencias en cabeza no son ni mucho menos definitivas, de modo que este sábado se espera una buena lucha. A destacar para mañana el tramo de 50 km Escaladei, que como homenaje a las 50 ediciones de la carrera puede ser un duro desafío para todos. Cabe destacar que en la etapa de mañana se correrá la segunda cronometrada urbana de que consta el rally, en pleno centro urbano de Salou, con el magnífico decorado marítimo y la posibilidad de que el público pueda recorrer desde la misma playa la práctica totalidad del trazado.
El día constará de 159,16 km cronometrados (6 tramos) más otros 257,67 de enlace, con PortAventura como lugar de inicio y final del mismo.
Ogier preparó muy bien la segunda etapa del rally, mantuvo la distancia y el liderato ante su rival y compañero de equipo Matti Latvala, cedió apenas nueve segundos y quedó a disposición de asaltar su segunda corona.
Latvala lo dio todo y ganó cuatro de los seis tramos incluyendo una de las dos pasadas por Escaladei, la especial más larga del rally, tramo que todos los pilotos encontraron muy complicado y resbaladizo. En principio iba a ser el tramo más complicado de la carrera y una prueba para los nuevos neumáticos Michelin piloto sport FW, que algunos pilotos no tenían claro que con el asfalto abrasivo no acabaran en las lonas, pero aguantaron bien.
Los equipos que venían de las pistas de tierra tuvieron que cambiar todos los reglajes de los coches para pasarlos a reglajes de asfalto. Latvala mantuvo la presión, pero Ogier se mantuvo muy concentrado, controlando en todo momento a su rival para no cometer errores como en Francia y Alemania.
La etapa concluyó con un tramo espectáculo en el paseo marítimo de Salou donde Mikkelsen fue el mejor. Dani Sordo, que salía en séptima posición a casi un minuto y medio del líder, acabó el primer tramo con una pérdida de aceite, pero no por ello dejó de atacar para llegar quinto en la especial. El piloto cántabro estuvo entre los cuatro primeros toda la jornada para acabar quinto al final del día.
. Los problemas le vinieron a Cubica con la rotura de un palier y más tarde arrancando una rueda. Aún así fue mejorando los tiempos, cosa que le permitió escalar posiciones.
Sèbastien Ogier administrando bien la ventaja con su rival directo y sin cometer ningún fallo, consiguió la victoria en el Rally Racc Costa Daurada. El piloto francés supo mantenerse frío para no cometer errores en las etapas de asfalto, haciendo que su ventaja en la primera etapa de tierra le catapultase a conseguir a falta de una prueba el campeonato mundial de Rallies. Con 23 carreras ganadas en su currículum profe-sional, deja entrever que puede conver-tirse en otro campe-ón de esta categoría.
En segundo lugar acabó Jari-Matti Latvala que después de luchar contra el crono acabaó a 11,3 segundos de Ogier. La tercera posición fue para Mikko Hirvonen que no sufrió para mantener a raya a Mads Otsberg y Dani Sordo, cuarto y quinto respectivamente. El dominio de Ogier confirmó también el dominio de Wolkswagen, que en la anterior prueba de Francia se proclamó campeón del mundial de constructores. La próxima cita del mundial de Rallies se celebrara en Deeside del13 al 16 de noviembre, (Gales-Gran Bretaña).
